1 વિહંગાવલોકન
ગેસ મેનીફોલ્ડ એક જ સિલિન્ડરમાંથી ગેસને સંકળાયેલ મેટલ હોસ/હાઇ પ્રેશર કોઇલ દ્વારા સામાન્ય મેનીફોલ્ડ સુધી અને ત્યાંથી એક જ અનડેપ્રેસર દ્વારા અને ગેસ ટર્મિનલના નિર્ધારિત દબાણ પર ડ્રેઇન કરે છે. ડ્યુઅલ-સાઇડ/અર્ધ-સ્વચાલિત/સંપૂર્ણ સ્વચાલિત સ્વિચિંગ ગેસ બસબાર અવિરત હવા પુરવઠો પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. બસ-બાર મુખ્ય હવા બોટલ અને બેકઅપ સિલિન્ડર જૂથના આ સ્વરૂપો ડબલ એર સોર્સ સ્ટ્રક્ચર, મુખ્ય એર બોટલ જૂથને અપનાવે છે જ્યારે દબાણ સેટ પ્રેશર તરફ જાય છે, મેન્યુઅલ અથવા સ્વચાલિત સ્વિચિંગ મોડનો ઉપયોગ, બેકઅપ સિલિન્ડર જૂથ પર સ્વિચ કરશે, તે જ સમયે મુખ્ય એર બોટલ જૂથને બદલવા માટે બેકઅપ સિલિન્ડર જૂથથી શરૂ થાય છે, જેથી સતત ગેસ સપ્લાય ફંક્શનની અનુભૂતિ થાય. અમારી કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત બસ-બાર સિસ્ટમમાં વાજબી માળખું, સરળ કામગીરી અને ગેસ બચત છે, જે ફેક્ટરીઓ અને વૈજ્ .ાનિક સંશોધન સંસ્થાઓ માટે અનિવાર્ય આદર્શ ઉત્પાદન છે.
2 ચેતવણી
ગેસ મેનીફોલ્ડ સિસ્ટમ એક ઉચ્ચ દબાણનું ઉત્પાદન છે. નીચેની સૂચનાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે વ્યક્તિગત ઇજા અથવા સંપત્તિને નુકસાન થઈ શકે છે. કૃપા કરીને સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક વાંચો અને અનુસરો.
⑴ ઇઇલ, ગ્રીસ અને અન્ય જ્વલનશીલ સામગ્રી સિલિન્ડરો, બસ બાર અને પાઈપો સાથે સંપર્કમાં આવશે નહીં. જ્યારે તેઓ ચોક્કસ વાયુઓ, ખાસ કરીને ઓક્સિજન અને હાસ્ય ગેસના સંપર્કમાં આવે ત્યારે તેલ અને ચરબી પ્રતિક્રિયા આપે છે અને સળગાવશે.
- સિલિન્ડર વાલ્વ ધીમે ધીમે ખોલવું આવશ્યક છે કારણ કે ગેસ કમ્પ્રેશનમાંથી ગરમી જ્વલનશીલ સામગ્રીને સળગાવશે.
5 ઇંચથી ઓછા ત્રિજ્યાથી લવચીક પાઇપને વળાંક અથવા વાળવું નહીં. નહિંતર, નળી ફાટશે.
ગરમી નથી! જ્યારે તેઓ ચોક્કસ વાયુઓ, ખાસ કરીને ઓક્સિજન અને હાસ્ય ગેસના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે અમુક સામગ્રી પ્રતિક્રિયા અને સળગાવશે.
Cy સાયલાઇન્ડરોને છાજલીઓ, સાંકળો અથવા સંબંધો દ્વારા સુરક્ષિત રાખવું જોઈએ. એક ખુલ્લો અંત સિલિન્ડર, જ્યારે દબાણ કરવામાં આવે છે અને સખત ખેંચાય છે, ત્યારે તે રોલ કરશે અને સિલિન્ડર વાલ્વને તોડી નાખશે.
Insure કાળજીપૂર્વક વાંચો અને સૂચનાઓ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરો અને કાર્ય કરો.
- આ માર્ગદર્શિકામાં દબાણ એ ગેજ પ્રેશરનો સંદર્ભ આપે છે.
⑻☞ નોંધ: હાઇ પ્રેશર સ્ટોપ વાલ્વ હેન્ડવીલ અને બોટલ વાલ્વ હેન્ડવીલે વ્યક્તિગત ઈજાને ટાળવા માટે માનવ શરીર સાથેનો સીધો સંપર્ક ટાળવો જોઈએ.
3 સંદર્ભ ધોરણ
જીબી 50030 ઓક્સિજન પ્લાન્ટ ડિઝાઇનનો ધોરણ
જીબી 50031 એસિટિલિન પ્લાન્ટ ડિઝાઇનનો ધોરણ
જીબી 4962 હાઇડ્રોજન સલામત તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે
Industrial દ્યોગિક મેટલ પાઇપિંગ માટે જીબી 50316 ડિઝાઇન સ્પેસિફિકેશન
GB 50235 industrial દ્યોગિક મેટલ પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગના બાંધકામ અને સ્વીકૃતિ માટે ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણ
સંકુચિત વાયુઓ માટે યુએલ 407 મેનિફોલ્ડ્સ
4 સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન અને પરીક્ષણ
System સિસ્ટમ વેન્ટિલેટેડ વાતાવરણમાં સ્થાપિત થવી જોઈએ, અને તેની આસપાસ કોઈ અગ્નિ અને તેલના ચિહ્નો ન હોવા જોઈએ.
Bus બસ-ટ્યુબ કૌંસને દિવાલ અથવા ફ્લોર કૌંસ પર ઠીક કરો, ખાતરી કરો કે કૌંસ એલિવેશન સુસંગત છે.
બસ-પાઇપ કૌંસ પર પ્લાસ્ટિક પાઇપ ક્લેમ્બ બોટમ પ્લેટને ફિક્સ કરો, બસ-પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરો અને પછી પાઇપ ક્લેમ્બ કવર પ્લેટને ઠીક કરો.
⑷ ફિક્સ સ્વિચિંગ સિસ્ટમ.
થ્રેડેડ કનેક્શન સિસ્ટમ માટે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન બધા વાલ્વ બંધ હોવા જોઈએ. થ્રેડોને કડક બનાવતી વખતે, પાઇપમાં સીલિંગ સામગ્રીને સ્ક્વિઝ ન કરવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ, જેથી સિસ્ટમ આર્ટેસિફોર્મ ન થાય. સોલ્ડર્ડ સંયુક્ત સિસ્ટમો માટે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન બધા વાલ્વ ખુલ્લા રહેશે.
સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશન પછી, હવાની કડકતા પરીક્ષણ માટે જ હવાની કડકતા પરીક્ષણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જ હવાની કડકતા પરીક્ષણ માટે ક્લીન નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
- જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા વિક્ષેપિત થાય છે અથવા ત્યારબાદના પાઈપો ઇન્સ્ટોલેશન પછી સમયસર કનેક્ટ થઈ શકતી નથી, સમયસર ખુલ્લા પાઇપ બંદરને બંધ કરો.
જો તે ફ્લોર માઉન્ટિંગ કૌંસ છે, તો માઉન્ટિંગ કૌંસ નીચેના આકૃતિ (બસ-પાઇપ માઉન્ટિંગ કૌંસ) માં બતાવ્યા પ્રમાણે બનાવી શકાય છે.
નોંધ: સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વપરાશકર્તા બસબારનું પ્રમાણભૂત મોડેલ ખરીદે છે, તેની ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ દિવાલની સામે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, તેના જોડાણમાં ઇન્સ્ટોલેશન, ફિક્સિંગ કૌંસ શામેલ છે, વપરાશકર્તાઓને ઉપરના કૌંસ બનાવવાની જરૂર નથી. ઉપરોક્ત છબી તે લોકો માટે છે કે જેઓ કૌંસ અથવા બિન-માનક મોડેલો માઉન્ટ કર્યા વિના બસબાર ખરીદે છે.
5 સિસ્ટમ સૂચનો
5．1 એએફકે-લોક શ્રેણી સ્વચાલિત સ્વિચિંગ ગેસ મેનીફોલ્ડ સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ
5．2 એએફકે-લોક શ્રેણી સ્વચાલિત સ્વિચિંગ ગેસ મેનીફોલ્ડ સૂચના
.2.૨.૧ સિસ્ટમ રૂપરેખાંકન અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ (ચાર્ટ) અનુસાર સારા સિસ્ટમ કનેક્શન પછી, વિવિધ ઘટકો અને વિશ્વસનીય વચ્ચે થ્રેડેડ કનેક્શન, અને ગેસ સિલિન્ડર વાલ્વ, બસ લાઇન, બસ સ્ટોપ વાલ્વ, ડાયફ્ર ra ગ વાલ્વ, વાલ્વ શટ ધ હેન્ડવીલ ક્લોકવાઇઝ, ક્લોઝિંગ) (રેગ્યુરક્વિઝ) (રેગ્યુરક.
.2.૨.૨ દરેક ઘટક અને કનેક્શનમાં એર લિકેજ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે તટસ્થ સાબુવાળા પાણીનો ઉપયોગ કરો અને એર લિકેજ નથી તેની પુષ્ટિ કર્યા પછી આગળના પગલા પર આગળ વધો.
.2.૨..3 ગેસ સિલિન્ડરમાંથી મેટલ હોસ/હાઇ પ્રેશર કોઇલ દ્વારા બસમાં વહે છે, અને પછી દબાણ ઘટાડવામાં વાલ્વ, સોલેનોઇડ વાલ્વ, સામાન્ય રીતે ખુલ્લા બોલ વાલ્વ, સ્વચાલિત સ્વીચ સિસ્ટમમાં એક-વે વાલ્વ અને છેવટે પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં સાધનોને હવાઈ સપ્લાય કરે છે.
5．3 ગેસ શુદ્ધ અને ખાલી
હાઇડ્રોજન, પ્રોપેન, એસિટિલિન, કાર્બન મોનોક્સાઇડ, કાટમાળ ગેસ માધ્યમ, ઝેરી ગેસ માધ્યમના મોટા પ્રવાહ માટે, બસ-બાર સિસ્ટમ શુદ્ધ અને વેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ હોવી જોઈએ. ગેસ શુદ્ધિકરણ અને વેન્ટિંગવાળી સિસ્ટમ માટે, કૃપા કરીને પ્યુરિંગ અને વેન્ટિંગ સિસ્ટમની સૂચનાઓ માટે આ માર્ગદર્શિકાના પરિશિષ્ટનો સંદર્ભ લો.
5．4 એલાર્મ સૂચનાઓ
અમારું એલાર્મ એપી 1 સિરીઝ, એપી 2 સિરીઝ અને એપીસી સિરીઝમાં વહેંચાયેલું છે, જેમાંથી એપી 1 સિરીઝ સ્વીચ સિગ્નલ પ્રેશર એલાર્મ છે, એપી 2 સિરીઝ એનાલોગ સિગ્નલ પ્રેશર એલાર્મ છે અને એપીસી સિરીઝ એ પ્રેશર એકાગ્રતા એલાર્મ છે. સામાન્ય ગેસ પ્રેશર એલાર્મનું એલાર્મ મૂલ્ય સામાન્ય રીતે નીચેના કોષ્ટક અનુસાર સેટ કરવામાં આવે છે. જો તમારે અલાર્મ વેલ્યુ સેટિંગ બદલવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને અમારી કંપનીને ફરીથી સેટ કરવા માટે સંપર્ક કરો. એપી 2 અને એપીસી સિરીઝ એલાર્મ્સ માટે, વપરાશકર્તાઓ એલાર્મ મૂલ્યને ફરીથી સેટ કરવા માટે જોડાયેલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સૂચના મેન્યુઅલને અનુસરી શકે છે. કૃપા કરીને એલાર્મને કનેક્ટ કરવા માટે એલાર્મ વાયરિંગ નેમપ્લેટ પરની સૂચનાઓનું પાલન કરો.
| ગેસ પ્રકાર | સિલિન્ડર પ્રેશર （એમપીએ） | |
| સ્ટાન્ડર્ડ સિલિન્ડર ઓ 2 、 એન 2 、 એઆર 、 સીઓ 2 、 એચ 2 、 સીઓ 、 એર 、 હી 、 એન 2 ઓ 、 સીએચ 4 | 15．0 | 1．0 |
| સી 2 એચ 2 、 સી 3 એચ 8 | 3．0 | 0．3 |
| વીમારત ઓ 2 、 એન 2 、 એઆર | .53.5 | 0.8 |
| અન્ય | કૃપા કરીને અમારી કંપનીનો સંપર્ક કરો | |
પ્રેશર એલાર્મના ઉપયોગ માટે 5．5 સૂચનાઓ
એ.એ.પી. 1 પ્રેશર એલાર્મમાં ફક્ત સિલિન્ડર ગેસ પ્રેશર સ્ટેટને રીઅલ ટાઇમમાં સૂચવવા માટે સૂચક પ્રકાશ છે, એપી 2 અને એપીસી પ્રેશર એલાર્મમાં સિલિન્ડર ગેસ પ્રેશર સ્થિતિ સૂચવવા માટે સૂચક પ્રકાશ હોય છે, પરંતુ અનુક્રમે ડાબી અને જમણા સિલિન્ડરોના રીઅલ-ટાઇમ પ્રેશરને પ્રદર્શિત કરવા માટે ગૌણ સાધન પણ છે. નીચેની સૂચનાઓ ફક્ત પ્રેશર એલાર્મ માટે છે. કૃપા કરીને એપીસી સિરીઝ એલાર્મના એકાગ્રતા એલાર્મ માટે ગેસ લિક એલાર્મની સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો.
બી.એપી 1, એપી 2 અને એપીસી એલાર્મ્સ બધા પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ પ્રેશર સેન્સિંગ તત્વો તરીકે કરે છે. જ્યારે સાઇડ ગેસ સિલિન્ડરનું દબાણ એલાર્મ દ્વારા નિર્ધારિત અલાર્મ મૂલ્ય કરતા વધારે હોય છે અને ગેસ પ્રાધાન્ય રૂપે પૂરા પાડવામાં આવે છે, ત્યારે અનુરૂપ લીલો પ્રકાશ ચાલુ રહેશે. વિપરીત, જ્યારે બીજી બાજુ ગેસ સિલિન્ડરનું દબાણ એલાર્મ સેટ એલાર્મ મૂલ્ય કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે પીળો પ્રકાશ હશે; જ્યારે દબાણ એલાર્મ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય, ત્યારે લાલ પ્રકાશ ચાલુ રહેશે.
સી. જ્યારે સાઇડ સિલિન્ડરનું દબાણ એલાર્મ દ્વારા નિર્ધારિત અલાર્મ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે લીલો પ્રકાશ લાલ તરફ વળે છે અને તે જ સમયે બઝાર અવાજ કરવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે પીળો પ્રકાશ બીજી બાજુ હોય છે, ત્યારે પીળો પ્રકાશ લીલો થાય છે અને હવા બાજુની સિસ્ટમ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે.
ડી અવાજ ટાળવા માટે, આ સમયે મ્યૂટ બટન દબાવો, રેડ લાઇટ પ્રકાશમાં રહે છે, બઝર લાંબા સમય સુધી રિંગ કરશે નહીં. (મુસાફરી સ્વીચ સાથે સીઓ 2 સિસ્ટમ માટે, જ્યારે હેન્ડલ ટ્રાવેલ સ્વીચનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે ખાતરી કરો કે હેન્ડલ ટ્રાવેલ સ્વીચનો સંપૂર્ણ સંપર્ક કરે છે, અને મુસાફરી સ્વીચને "ક્લિક કરો" બનાવો, જેથી બે સીઓ 2 ઇલેક્ટ્રિક હીટર્સની કાર્યકારી સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે).
E. સંપૂર્ણ બોટલ સાથે ખાલી બોટલ, બાજુની લાલ પ્રકાશ પીળા તરફ વળે છે, અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એલાર્મ સૂચક બંધ છે.
ઉપરોક્ત પગલાંને ફરીથી લગાડો, સિસ્ટમ સતત હવા પુરવઠાની આવશ્યકતાઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
5．6 એલાર્મ પેનલ સૂચક કાર્ય વર્ણન
5．7 એલાર્મનો ઉપયોગ ચેતવણી
જોકે એલાર્મ સિસ્ટમનો સિગ્નલ નિયંત્રણ ભાગ 24 વીડીસી સલામતી વોલ્ટેજને અપનાવે છે, એલાર્મ હોસ્ટમાં હજી 220 વી એસી પાવર સપ્લાય છે (હીટર કંટ્રોલ અને સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાય માટે રિલે), તેથી કવર ખોલતી વખતે, ખાતરી કરો કે પાવર સ્વીચ કાપી નાખવામાં આવ્યો છે, જેથી વ્યક્તિગત ઇજા થાય નહીં.
6 સામાન્ય ખામી અને જાળવણી
| નંબર | ખામી | કારણ | જાળવણી અને ઉકેલો |
| 1 | પ્રેશર ગેજનો અચોક્કસ સંકેત | ભંગાણ | બદલવું |
| 2 | ગેસ બંધ થયા પછી દબાણ ઘટાડનારની નીચી દબાણની બાજુ સતત વધે છે | સીલ વાલ્વ ક્ષતિગ્રસ્ત | બદલવું |
| 3 | આઉટપુટ દબાણને સમાયોજિત કરી શકાતું નથી | અતિશય ગેસ વપરાશ/દબાણ ઘટાડનારને નુકસાન થયું | ગેસનો વપરાશ ઘટાડવો અથવા ગેસ સપ્લાય ક્ષમતામાં વધારો |
| 4 | હેઠળની તપાસ | વાલ્વ ખોલી અથવા યોગ્ય રીતે બંધ કરી શકાતું નથી | બદલવું |
7 સિસ્ટમ જાળવણી અને સમારકામ અહેવાલ
સિસ્ટમને હવાઈ પુરવઠો વિક્ષેપિત કર્યા વિના સેવા આપી શકાય છે (સિલિન્ડરથી અનુરૂપ વાલ્વ બાજુ તરફ સ્વિચ કરે છે તે ભાગનો ઉલ્લેખ કરે છે). બધા સિલિન્ડર વાલ્વ બંધ કર્યા પછી બાકીની સિસ્ટમની સેવા કરવી આવશ્યક છે.
એ. જ્યારે પ્રેશર રીડ્યુસર અને હાઇ પ્રેશર ગ્લોબ વાલ્વ નિષ્ફળ થાય છે, ત્યારે રિપેર માટે ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરો: 0755-27919860
બી.ડીઓ જાળવણી દરમિયાન સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડતું નથી.
સી.ક્લેન અથવા ઇન્ટેક એર ફિલ્ટર સ્ક્રીન અને કોમ્પ્રેસરની હાઇ પ્રેશર ફિલ્ટર સ્ક્રીનને નિયમિતપણે બદલો, જેથી સિસ્ટમના પ્રવાહને અસર ન થાય.
ડી. હાઈ પ્રેશર ફિલ્ટરની ફિલ્ટર સ્ક્રીનને સાફ કરવા પહેલાં, બોટલ વાલ્વ બંધ થવો આવશ્યક છે, અને સિસ્ટમના પાઇપલાઇન ભાગમાં ગેસ ખાલી થવો જોઈએ. પ્રથમ પ્રેશર ફિલ્ટરના તળિયે બોલ્ટને રેંચથી કા sc ી નાખો અને સફાઈ માટે ફિલ્ટર ટ્યુબને દૂર કરો. તેને તેલ અથવા ગ્રીસથી સાફ કરશો નહીં. આ ઉપરાંત, સીલિંગ ગાસ્કેટને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો, કૃપા કરીને નવા ગાસ્કેટને બદલો (સીલિંગ ગાસ્કેટ સામગ્રી ટેફલોન છે, હોમમેઇડ જેવા વપરાશકર્તા, ઘટક મશીન ઓઇલિંગ ટ્રીટમેન્ટ અને ડ્રાય એર અથવા નાઇટ્રોજન ડ્રાય પછી ઉપયોગ પછી હોવું જોઈએ). અંતે, તેને જેમ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને બોલ્ટ્સને રેંચથી સજ્જડ કરો.
પોસ્ટ સમય: નવે -16-2021